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中国航母建造 五金压铸产业迎来投资黄金期

分类:
行业新闻
作者:
来源:
2019-07-22
【摘要】:
建造航母是我国和平发展的必然选择。中国实现和平崛起,需要航母保驾护航。

  建造航母是我国和平发展的必然选择。中国实现和平崛起,需要航母保驾护航。从国家战略层面,我国海洋领域完全被美国部署的海军包围形成了两层岛链,没有具有海防和空防的航母力量配合,我国是很难冲出这两条岛链,所以建造航母促进我国海军进入深海领域是形势所迫。从经济层面,东海南海等油气资源的保护,进口石油和大量商品货物海上运输路线安全保障,以及提供大型救灾体系运输等都需要建造航母来实现。特别是保证海洋上海路和油路安全是关乎国家利益的事情,所以建设一支具有高科技航母舰队的海军是非常必要的。

 

  在此背景下,五金行业钢铁股盘中逆市上涨,抚顺特钢更是牢牢封住涨停,国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉分析指出,航母概念延伸至五金产业钢铁股,尤其是特钢,航母建造需要大量钢铁毋庸置疑,或由此引发盘中钢铁股受追捧。不过国防大学一不愿透露姓名的军事专家表示,就自建航母而言,平台建设不是难点,但航母对钢板等材质要求很高。所以分析师指出,谨防钢铁股短期炒作因素。

 

  国防部新闻发言人耿雁生27日在北京举行的国防部例行记者会上说,中国目前正在利用一艘废旧航空母舰平台进行改造,用于科研试验和训练。耿雁生说,中国有关部门正在综合考虑各方面因素,认真研究航空母舰的发展问题。目前改造的这艘航母出海试验的具体时间,要根据整个改造工程进度来确定。同时,主要依靠我们自己力量培训舰载机飞行员的工作正在进行当中。

 

  航母建造拉动相关产业投资

 

  未来航母建造将带动千亿元投资。航母建造是一项庞大的系统工程,国家对航母的投资将持续拉动相关产业的技术升级,同时未来军用转民用也有利于转变经济增长方式。大型航母投资需求都在100亿美元以上,而从海域安全来看,我国很有可能建造两艘以上航母,两艘总造价估算应该在100-150亿美元左右,以及加上后期每年的维修保障费用,我国航母带动的投资应该是千亿元级别。

 

  航母高端装备行业涉及船舶舰体制造以及各类舰载机制造,航母的建造使我国高端装备行业进入快速发展通道。同时舰体制造投资占整个航母编队的40%-60%左右,据此前估算千亿的航母编队投资额中,舰体制造将达一半左右,市场投资额将达500亿元。

 

  研究显示,从改造后的瓦良格号开始,中国航母编队的建设将在今后很长一段时间内持续引发规模高达数千亿元,涉及包括高端装备制造、高端材料、信息系统在内的数个行业的投资高潮。

 

  “未来5年,航母产业链年均市场容量将达300亿元。”,国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉表示,瓦良格号航母形成战斗群所需费用约为60亿美元,中国首艘自建航母战斗群则约需120亿美元。中国未来5年至少形成2个航母战斗群,年均市场容量将达300亿元。

 

  罗百辉表示,假设未来5年中国建有两个航母战斗群,即一艘自建航母和一艘改建瓦良格号。依据国际航母造价推算,我国首艘自建航母及瓦良格号航母改建费用共需180亿美元,按照2010年平均汇率1:6.77计算即1218亿元人民币。再加上人员培训、燃油和航母维护费用等,预计需1500亿元。其中,船体建造市场容量为846亿元,舰载机市场容量为237亿元,战斗机市场容量203亿元,发动机市场容量为162亿元,雷达市场容量为191亿元,武器系统市场容量为92亿元。

 

  “建造航母编队作为一项庞大的系统工程,涉及到包括航母、舰载机、编队辅助舰艇等作战单元,建造一支航母编队将带动巨大的产业投资,通过估算,建造一支完整的航母编队所需的投资至少在100亿美元以上。”东莞证券分析师刘卓平则对《经济参考报》记者表示,从我国面临的东海和南海领土主权的安全,结合我国技术发展情况,建造中型航母是目前最有可能的选择,根据不同媒体的预测,我国很有可能建造两艘以上航母,两艘总造价应该在100亿至150亿美元左右,以及加上其后每年的维修保障费用,我国航母带动的投资应该是千亿元级别。

 

  中国现代国际关系研究院海洋战略研究中心副主任王珊则表示,日本、韩国、印度、泰国都有大型水面舰只,我国拥有漫长的海岸线和众多的岛屿,在海外有众多的利益,而我国航母起步很晚,发展3到5艘航母也不算多。罗百辉也表示,“美国2010年GDP总量约为14.5万亿美元,拥有11个排水量皆超过10万吨的重型航母战斗群。中国2010年GDP总量约为5.7万亿美元,为美国的2/5,据此测算,中国的经济实力足够支撑拥有5艘重型航母战斗群或10艘左右中型航母战斗群”。

 

  升级五大产业迎来发展黄金期

 

  国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉认为,在未来中国航母建设过程中,在千亿级资金的刺激下,包括高端装备制造、高端材料等众多高技术产业将引来发展和升级的黄金期。

 

  中国船舶信息中心认为,航母及其作战系统构建是一个复杂的系统工程,是多技术领域的集成与交融过程,必须动员多个行业的最高科技水平和工业能力。发展航母不仅对船舶工业能力和相关装备技术水平提出了极高要求,为高附加值船舶和先进海洋工程装备研制奠定更加坚实的基础,也对航空、动力、机械、电子、材料乃至燃料工业提出了超乎寻常的要求,推动这些行业的升级和转型,同时,也锤炼了中国制造业的复杂大系统集成能力。

 

  罗百辉认为,建造航母可推进我国高端装备制造业发展。航母是高新技术的集合体,价值量大,如美国“福特级”第2舰预算110亿美元,其产业链涉及材料、装备制造、舰载机、动力系统,以及导航侦察设备等多个行业,建造航母对于我国制造业升级催化作用非常大。

 

  罗百辉表示,千亿元级别投资将为航母产业带来5大方向的投资机会并促进相关产业的升级。“主要包括高端装备制造、航空武器系统、动力系统、高端材料和信息系统。”航母建造将促使高端装备行业快速发展,航空武器系统也将面临技术升级。除此之外,其它航母系统也将迎来技术升级:动力系统将带动更多技术及资本投资,高端材料将实现产业升级以及进口替代,信息系统也将面临升级。“航母千亿级别投资将带动整个航天军工产业的升级,使整个航天军工板块受益”。

 

  “航母试水以及未来航母编队的建造对于中国战略性新兴产业尤其是高端装备制造业的技术革新、攻关和突破具有十分重要的意义。”中航证券机械行业研究员魏萌也表示,从目前的情况来看,未来3至5年内,中国将有望形成3至5艘以常规动力航母为核心的航母编队,这对我国的海防军工行业以及海洋工程将是一个大的利好。在军工行业,魏萌表示,自2008年以来,中国逐渐加大了海防建设的投入,相关订单的增长也十分迅速,而航母的试航以及未来的建设预计将对海防军工的产业发展和技术升级产生显著的推动作用。而在海洋工程上,魏萌则表示,航母的试水和后续建设一方面表明了中国在海洋工程装备制造、相关材料(特种钢以及专用钢)、传动装置、动力系统、通信系统上实现了突破,也将对这些产业未来的提升具有显著的作用。

 

  不过,国防大学一不愿透露姓名的军事专家表示,就自建航母而言,平台建设不是难点,但航母对钢板等材质要求很高。如外壳钢板,在水里承受很大的压力,又如甲板钢材,须由大块高强度钢板拼焊而成,还要能承受诸如喷气式飞机温度高达上千摄氏度的火焰,要求就更高。而目前我国还无法自行生产甲板上的拦阻索(飞机降落时帮助减速)所用的钢材,拦阻索要可承受上百吨力,需具备一定的弹性及钢度、力度、硬度,这种钢材目前只能靠进口。这涉及基础工业、材料学,如果这个不行,航母的寿命就短。